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曾经最热销的5款国产车,如今仅存1款依旧受追捧!

来源:懂车   时间 : 2018-11-08 15:41  编辑 : 泉州网站建设

可靠,耐用,价格便宜,居家必备!

奇瑞旗云

说起这款车,估计很多人都难免一声唏嘘。

开启了吉利的造车之路,进入这个市场,吉利才发现一切并不简单!

广州车展即将来临,据说有款老车要被复活!

只不过,随着收购沃尔沃时的“大出血”,在阵痛期间,吉利的品质基本上有些落后于其他车企,销量也出现了逐渐的下滑。

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在最初的国产车中,能够数得出名字的不多,旗云绝对算一款。

多年以前,李老板一句:汽车不就是发动机加两个沙发加四个轮子吗?

曾经与大众桑坦纳和捷达齐名的车型,成就了神龙汽车巅峰的富康,是上一代人的记忆,也是无数人到如今依旧念念不忘的车型。

如今,想要体验它们,二手车市场还有一批,但是,能够存世至今的恐怕只有一款F3了!

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中华断崖式的下跌似乎一夜之间的事情,骏捷曾经是一款和合资相抗衡的车型,但是不得不说,没有跟上市场变化的节奏。

中华骏捷

拼凑之下总算打造出第一款车型:吉利豪情,只不过豪情的质量确实不敢恭维,一阵风之后就没有了!

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其中的担当车型夏利N3则是功不可没,在合资车价格纷纷在10以上的年代,夏利N3仅仅只需要不到4万就能买到一辆,虽然1.0L和1.4L的发动机显得比较一般,但是汽车刚刚开始普及的城镇居民来说,已经足够了。

随着品质的改变,真正改变的吉利还是自由舰!

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在当时来说,骏捷的技术,设计都堪称一流,这也是它被市场广泛认可的原因之一。只不过,技术的发展速度太快,慢慢的超出了车企的把控范围!

1.3L和1.5L的排量在当时来说属于黄金动力了,后来,奇瑞还专门推出了针对出租车市场的油气混合动力车,这也让旗云成为当时市面上少有的拥有混合动力的车型。

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吉利自由舰

夏利N3

吉利自由舰可以说是吉利起点的开始,外形有一股奔驰范,价格才3万左右,如此霸气的存在!随着吉利自由舰的热销,吉利在国人心目中的形象有了一定的改观。

这五款车型,当初都是各自品牌销量的担当,都见证各自品牌的发展,如今,技术的发展,品质的提升,国产车慢慢的从当初的价格战转向了品质战,这些低价位的车型有的被替代,有的被停产,同时,更多新车型的到来为了提供了更多的选择。

如今的夏利只能靠着变卖家产来维系生存,不少老汽车人都唏嘘不已!

自从改款推出了两厢版骏捷FRV后,销量一路下滑,也让骏捷这款车慢慢的退出了市场。

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没有太多的东西,但是耐用性不错,至今仍有不少老夏利被停在街角,或许你不一定认识它,但是它的辉煌却是人人都知道的!

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作为比亚迪发家的一款车,很多人应该都认识它,到如今,它依旧活跃在市场上!

曾经的夏利可谓是跑遍了中国的大街小巷,要说老百姓心目中的平民车,也一定非夏利莫属!

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凭借价格的优势,夏利是国内首个产量破百万的品牌,在2011年更是达到了巅峰的25.3万年销量!

奇瑞旗云是一款国产化后的西雅特Toled,虽然整体的生产线比较老,但是对于当时刚刚起步的国内汽车产业来说,这款车已经非常不错了。

这不禁让我想起了国产曾经的那些辉煌车型,还有哪些存在?

奇瑞旗云在市面上虽然卖了没几年,但是取得了不少的成绩,包括曾经挤入了销量榜单的前十位,国内首款月销突破万辆的家轿,这些在当时看来属于不可思议的存在!

这款车也是中华早期应用宝马技术支持的一款车型,少有的大排量车型,覆盖1.8L,1.8T,2.0L三个排量,发动机由全球知名的LFV打造,采用当时先进的德国工艺打造,外形上由意大利宾夕法尼纳设计公司设计,可谓是一款彻头彻尾的欧系车。

这么多年过去,必要也早已摆脱了过去逆向研发的命运,慢慢的有了比亚迪自主研发的烙印,成为一款拥有自主研发的车型。

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早期的F3以其同级大尺寸,大空间的优势脱颖而出,更因为它的价格成为众多城镇消费者的首选,在懂哥身边,当时就有不少叔叔辈选择这款车。

比亚迪F3

比亚迪F3以丰田花冠为基础打造的一款车型,以逆向研发开发出来。大家了解比亚迪主要是因为它的电池,在一穷二白的情况下,比亚迪因为F3的到来成为了国内赫赫有名的车企。

所幸,自从2015年开始,吉利转变新的策略,更多的开始注重品质的提升,对于老一批的车型全部砍掉,这其中就包括曾经带来巨大销量和利润的自由舰。

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