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F1巴西站前瞻:梅赛德斯车队加冕第五冠在即

来源:凤凰网汽车   时间 : 2018-11-08 21:31  编辑 : 泉州网站建设

F1巴西站前瞻:梅赛德斯车队加冕第五冠在即

如果塞巴斯蒂安·维特尔能在这场比赛中领先11圈,他将能与迈克尔·舒马赫在英特拉格斯领先相同的圈数- 目前为236圈。维特尔或莱科宁如果能总共领先7圈,将使法拉利超越目前由迈凯伦车队保持的英特拉格斯赛道领跑最多圈数的纪录。

里卡多在墨西哥的杆位是澳大利亚车手在最近四个大奖赛周末唯一领先的比赛单圈。

巴西大奖赛一直以来都是F1赛季的亮点所在。变化多端的天气,漫长的终点前直道以及棘手的中段部分让所有车手都喜欢感受这里的挑战。

这个差距在去年有所削减,当时博塔斯比维特尔快了0.038秒,然而在周末德国人最终获得胜利,这是自2013年后首个来自非梅赛德斯车队的车手获得了冠军。2018赛季法拉利与梅赛德斯看起来实力相当,之前即使在梅赛德斯的优势赛道上法拉利也有强劲表现,法拉利很希望能在本赛季的末段能够扭转梅赛德斯进入V6涡轮引擎时代的统治局面。

今年的巴西大奖赛将使得英特拉格斯与霍根海姆并列为第七使用率最高的大奖赛场地,是这条赛道第36次在赛历中亮相。

另外,对于那些喜欢在巴西大奖赛中看到雨地比赛的人,可能是个好消息,星期五可能有40%的降雨几率,周六和周日上升到50%的几率。同样降雨将伴随着比平常更低的气温,周五只有20度,周末其它时间会下降到18-19度左右。

如果梅赛德斯本周末想要能够阻止法拉利车队再次取得胜利,那么胜利很可能来自博塔斯,而不是汉密尔顿。芬兰车手非常公开地在俄罗斯帮助汉密尔顿赢得了冠军。随着车手总冠军争夺的结束,梅赛德斯将需要用一些胜利和一点荣耀来回敬博塔斯- 特别是考虑到博塔斯本赛季到目前为止还没能取得过一场胜利,他如果成为2012年以来第一个在赛季中未能赢得一场比赛的梅赛德斯车手,将会是非常尴尬的。

本周末,F1登陆巴西,车手们将准备迎接绵延起伏且令人生畏的英特拉格斯赛道。以下是本周末你需要了解的关于F1巴西站的那些事。

但是下雨可能能有助于红牛赛车的发挥- 而且本周末看起来很可能会有一些降水,让我们看看会发生些什么吧...

倍耐力为巴西提供的轮胎选择非常的具有挑战。这主要是因为虽然这条4.309公里的赛道是赛历中第三短的,但每一圈都会是繁忙的一圈,尤其是驾驶在中间部分,过弯变得越来越快,并且车手在交通状况中对专注度的要求更高。这些弯道中的许多弯很快,在通过开始阶段的直线之后,轮胎会被持续施加高能量的负载,特别是在这种逆时针布局的赛道右后胎压力非常大。

倍耐力赛车部门负责人马里奥·伊索拉说:“我们对于巴西站的期待与之前几年相比并没有任何不同。这个赛季唯一的变化就是我们把轮胎换成了更软的配方。目前的中性胎和软胎与去年的软胎和超软胎相似,这可能会导致策略上的变化,今年我们为周末选择的最软的轮胎大致相当于去年的超软,不过去年超软胎并没有带来巴西。因此,这款轮胎是在英特拉格斯首次亮相。另外处理交通和超车线路一直是巴西比赛的重要方面,由于快速通过弯道带来的高能量负荷和可能造成的高温,轮胎衰竭将成为另一个需要考虑的因素- 尽管我们在正常情况下预计它不会出现过度消耗的状况。”

刘易斯·汉密尔顿在过去的五年的巴西站上仅有一次在排位赛中击败了队友,2016赛季他击败罗斯博格在圣保罗取得了杆位。

如果汉密尔顿能取得胜利,将标志着他取得了在一级方程式混合动力时代的第50次胜利- 他仅凭2014年后的获胜数量就能成为有史以来取得胜利第五多的车手!

本站轮胎情况说明

莱科宁仍是唯一一位在2018年每场大奖赛中都能在前六名发车的车手- 但冰人从未在巴西获得过杆位。

2014年以来,红牛在英特拉格斯的比赛总共领先零圈。

F1巴西站前瞻:梅赛德斯车队加冕第五冠在即

梅赛德斯将会在英特拉格斯赛道寻求他们的第五个车队总冠军。从自2014年以来的四场巴西大奖赛排位表现来分析,梅赛德斯包揽了全部杆位,平均赛车圈速优势相比于他们的竞争对手快了多达0.363秒。

2014年以来他们在英特拉格斯获得的唯一的领奖台是维斯塔潘在2016赛季雨中史诗般的驾驶之后取得的第三名。这对于里卡多来说是个坏消息,他不顾一切地想要在他转队雷诺之前至少再与红牛一起登上一个领奖台,但两周前他在墨西哥又一次遭遇了机械故障,这让澳大利亚车手备受打击。

因此,让我们来到塞纳和菲迪帕尔蒂出生的土地,为F1的第46届巴西大奖赛以及第36届在英特拉格斯的比赛做准备。

与此同时,梅赛德斯需要领先16圈才能进入'5000圈领跑'俱乐部- 也将成为第五支可能实现这一壮举的车队。

汉密尔顿上次在墨西哥大奖赛上已经完成了他的五次世界冠军目标,但车手们在巴西英特拉格斯仍然会有很多任务需要完成。梅赛德斯和法拉利将继续他们的战斗,2018赛季车队制造商总冠军的最终归属还没有落定,其他车手也要在最后的两站争抢为数不多的积分,来争取更好的年终名次。

F1巴西站前瞻:梅赛德斯车队加冕第五冠在即

红牛车队表示墨西哥站是他们能在2018年赛季取得胜利的最后一次机会,维斯塔潘在上一站也完美的完成了这项任务,在F1的混合动力的时代,巴西赛道确实并不非常适合他们。

需要关注的历史数据

竞争局势分析

今年的比赛将是第一场在11月11日举行的比赛。

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