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潮科技 | 露天制造,钢板拼接,坑坑洼洼,这就是马斯克吹了三年的“终极火箭”BFR?

来源:泉州网站建设   时间 : 2019-01-08 17:29  编辑 : 泉州网站建设

总之,这个带着支腿的不锈钢罐子,哪怕其何其简陋,也毕竟是人类首个火星着陆验证机。究竟是会像某些资本加持的创新一样喧嚣过后一地鸡毛最终沦为笑谈,还是破茧成蝶终能一飞冲天翱翔寰宇,还请各位看官耐心等待。

大直径碳纤维储箱的成型和加工工艺不够成熟;

这么看起来和老马这玩意是不是差不多?

悬停试验机的新闻甫一推出,网上的评论何其欢乐,什么“土法造箭”、“旱地拔葱”、“易拉罐火箭”、“大棚产车特斯拉,露天造箭爆破X”。这些戏谑和调侃的言论大多抱着玩笑的心态和一丝希冀,希望他真的能成为人类第一款完全可重复使用的低成本运载火箭的希望,也是迈向星辰大海的又一步。

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根据内线消息,其实本网早就知道StarShip的储箱材料从碳纤维复合材料更换为不锈钢,但万万没想到悬停测试机储箱外壁采用的就是市场上随便就能买到的300系列标准不锈钢钢板,再加上低温处理(Cryoformed),一块钢板的火星之旅即将开始。

SpaceX的VTVL试验过程集锦,包含蚱蜢的所有悬停跳跃试验,看过后你就会发现猎鹰9的成功绝非运气和偶然。

然后又和已经公布的BFR设计图进行了简单对比,结果如下图(两图均来自Reddit):

编者按: 本文是36氪“边界计划”的转载内容,来自航天爱好者(ID:hangtianfans),作者跆拳道大灰狼,36氪经授权转载。

TUFROC就工作在X-37B再入热环境最恶劣的部分

其实不锈钢储箱并非什么“伟大创新”,为ULA缔造不败神话的半人马上面级就是使用的不锈钢储箱。虽然采用了301不锈钢这种铁合金(密度7.93 g·cm-3,是通常铝合金的三倍还多),但依旧维持高干质比和推进效率,而且自成熟后维持了非常高的可靠性,称之为最优秀的低温上面级也不为过。但StarShip的不锈钢结构与半人马上面级不同,半人马上面级属于气球储箱,制造完成后需要时刻保持内压,否则会结构破坏(曾有过这类事故),但马斯克声称StarShip的不锈钢储箱在无内压条件下仍旧可以保持外形,这和能在火星表面长期存放的恶劣需求相符合。

  • 当然在很多自带设定的网站,例行也不会缺少那些熟悉的评论:

    说SpaceX又借着NASA过时技术包装贩卖者有之。

    潮科技 | 露天制造,钢板拼接,坑坑洼洼,这就是马斯克吹了三年的“终极火箭”BFR?

    说这火箭未来必炸,壮观火球象征某国衰落者有之。

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