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在特斯拉之前,电动汽车就已经诞生171年了

来源:泉州网站建设   时间 : 2019-01-10 15:57  编辑 : 泉州网站建设

编者按:因为在电动汽车市场上取得的成功,特斯拉从某种意义上已经成为了电动汽车的“代言人”。但是,第一辆电动汽车在特斯拉公司成立的171年前就已经出现了。近日,彭博社发表一篇文章,复盘了电动汽车这170多年的发展历程。作者为Marisa Gertz和Melinda Grenier,原题为“171 Years Before Tesla: The Evolution of Electric Vehicles”,由36氪编译,希望能够为你带来启发。

未来一瞥

左上图:2010年日产Leaf发布。左下图:2017年,马斯克在加利福尼亚州霍桑揭开了半电动卡车的面纱。右上图:2016年,比亚迪电动出租车在中国太原的一个充电站。右下图:2018年,罗曼·迪马(Romain Dumas)在派克峰国际爬山赛中驾驶大众汽车公司的研发车。中心图:特斯拉Model S汽车的充电口。

在特斯拉之前,电动汽车就已经诞生171年了

原标题:在特斯拉之前,电动汽车就已经诞生171年了 编者按:因为在电动汽车市场上取得的成功,特斯拉从

2003年也是马克·塔彭宁(Marc Tarpenning)和马丁·埃伯哈德(Martin Eberhard)创办特斯拉汽车公司的一年。

几十年后,技术的进步和人们对环境的担忧,促使它们逐渐复苏。

这些将包括SUV——比如奥迪的e-tron和捷豹的I-Pace——跑车和像Rivian R1T这样的皮卡。

1970年代-1980年代

左上图:1973年,EPA Ann Arbor实验室研发的通用城市电动车。上中图:来自Apollo宇航员在月球表面月球巡逻车上的电影剪辑。右上图:1976年NASA使用的一辆CitiCar汽车。下图:1971年,宇航员詹姆斯·欧文(James B. Irwin)用月球巡逻车工作,背景是哈雷山。

到了1930年代早期,几乎没有电池驱动的汽车留在路上。

中国专注于减少雾霾和石油进口,使其成为全球最大的电动汽车市场,使其成为世界上最大的电动汽车市场,刺激了数百家本地制造商和创业公司争夺市场份额,包括小鹏汽车和上汽集团。

在特斯拉之前,电动汽车就已经诞生171年了

激增的主要原因是什么?与空气质量和环境相关的法规、消费者需求和廉价电池有关。

在1916年,记录是20分55.6秒。

这个传奇故事被记录在纪录片《谁杀了电动汽车? 》(Who Killed the Electric Car?)中 。

1990年代

左上图: 1996年的EV1。左下图:2003年,在亚利桑那州梅萨市通用汽车公司的沙漠试验场,被压碎的EV1。右上图:2007年特斯拉Roadster。右下图:2004年的马斯克。

1960年代,包括通用汽车和美国汽车在内的其它公司,针对公众、州政府和地方政府对空气污染担忧的日益增长,推出了概念电动车。

在特斯拉之前,电动汽车就已经诞生171年了

1971年和1972年,当全世界都在观看NASA的电动月球巡逻车——由波音公司和通用汽车公司设计制造——在月球上弹跳时,电池提供动力的汽车关注度得到了提升。

2000年代

左图:Baker Motor Vehicle Co.1912年的广告。 右上图:一辆试验性的福特电动车。 右下图:1912年,一位妇女用手摇电池充电器给Columbia Mark 68 Victoria电动汽车充电。

1954年,电动汽车一种新的用途出现了,Lektro公司推出了第一批商用的电动高尔夫球车。

19世纪

日产大概生产了200辆Altra电动车,最初的车型会被公用事业公司使用——让人想起亨利·千瓦(Henney Kilowatt)。

这一世纪末,电动出租车在城市里很受欢迎。不幸的是,1899年9月13日,亨利·布利斯(Henry Bliss)被纽约的一辆电动出租车撞倒,这是美国首起有记录的机动车致死事故。

到今天,复苏的速度已经不再那么缓慢了:根据彭博新能源财经(New Energy Finance)估计,到2040年,全球一半以上新制造的汽车,将只使用电池作为能源动力。

2010年代

十年后,汽油价格飞涨导致汽车制造商和美国能源部探索替代燃料,通用汽车于1973年开发了一款城市电动汽车原型,Sebring-Vanguard推出了其CitiCar汽车。

原标题:在特斯拉之前,电动汽车就已经诞生171年了

第一批大规模生产的混合动力车也开始销售——丰田的Prius和本田的Insight——日产发布了其由锂离子电池驱动的Altra 电动小型货车(智能手机和特斯拉汽车将会使用相同的电池)。

1899年4月29日,比利时赛车手卡米尔·杰纳齐(Camille Jenatzy)第一次以时速超过100公里(62英里)的速度驾驶一辆他自己研发的电动汽车,名为La Jamais Contente (永不满足)。

在特斯拉之前,电动汽车就已经诞生171年了

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1920年代-1960年代

但不要忘了,这一切都始于罗伯特·安德森1832年发明的电动车。

原文链接:http://www.bloomberg.com/news/photo-essays/2019-01-05/171-years-before-tesla-the-evolution-of-electric-vehicles

1900-1910年代

但是有限的范围和性能问题阻碍了它们被广泛接受,刺激了电池技术的发展。

1900年的时候,美国道路上行驶的汽车中,大概有三分之一是电动汽车。但随着汽油发动机汽车出现与发展,电动汽车几乎从道路上消失了。

1914年,福特告诉记者,亨利·福特(Henry Ford)和托马斯·爱迪生(Thomas Edison)正在研制一种“廉价且实用”的电动汽车,这种汽车可以“行驶100英里”,但他们最终放弃了这个项目。

美国的道路上,大约三分之一的车辆是电动的,通过充电站网络供电。

马斯克还宣布,计划建造一辆电动半挂卡车,这将与奔驰豪华汽车制造商戴姆勒和沃伦·巴菲特(Warren Buffett)支持的中国比亚迪等公司展开竞争。

彭博新能源财经估计,到2024年,美国的电动汽车销售额将超过100万辆,是2017年10.4万辆的10倍,在中国的交付量将超过300万辆。

斐迪南·保时捷(Ferdinand Porsche)在上个世纪末开发了他的第一辆汽车——电动P1——创造了世界上第一辆汽油和电池混合动力汽车。

日产Leaf于2010年上市;成为世界上最畅销的电动车。特斯拉推出了 Model S轿车、 Model X SUV 和低价版 Model 3。

左图: 1891年《匹兹堡电讯报》(Pittsburg Dispatch)的一篇文章报道了一辆来自爱荷华州的“电动车”的到来。左二图:1897年,Abbeville Press and Banner上的一篇文章报道了纽约的电动出租车。右上图:20世纪初纽约的交通状况。右下图:1899年的一场比赛后,杰纳齐在La Jamais Contente中。

1890年左右,爱荷华州的化学家威廉·莫里森(William Morrison)展示了美国的首个这样的车型,基本上是一个电动的运货车。

据彭博新能源财经报道,到2021年,全球将有超过230款电池驱动的汽车上市,相比之下,2018年底有179辆。

从19世纪早期开始,一些国家的发明家开始试验由电池驱动的汽车。第一辆电动车,通常被认为是由英国的罗伯特·安德森(Robert Anderson)在1832年左右发明的,这比以汽油为燃料的汽车早了半个世纪。

因为对福特大规模生产的T型车和其他以汽油为燃料的汽车的需求,以及自起动器(self-starters)的广泛采用,电动汽车的流行程度下降。

在各家公司在CES上展示它们的电动汽车时,让我们来回顾一下这个曾经和未来都是热门的产品的演变历程。

马斯克在2017年的一条Twitter上说,通用汽车毁掉电动汽车引发了他对电动汽车公司的兴趣。

严格的排放要求使得汽车公司越来越关注替代燃料汽车。

1997年,通用汽车公司推出了EV1,生产了1000多辆时髦的双座汽车,并将其出租给加州和西南地区的客户,来进行市场调查。

编译组出品。编辑:郝鹏程

在特斯拉之前,电动汽车就已经诞生171年了

尽管司机很喜欢电动汽车,但是通用汽车还是在租赁期满时摧毁了大部分电动汽车,市场研究也于2003年结束。

自起动器于1912年推出,以取代需要大量肌肉力量的不灵活的手摇曲柄。

汽车制造商将汽车推向女性市场,用华丽的内饰、花瓶、时钟甚至化妆包装饰汽车。制造它们的公司们吹捧它们称,比汽油机更安静,更清洁,更容易操作。

与La Jamis Contente在1899年的速度记录相呼应,大众汽车公司的智能研发部门在2018年6月创下了百年派克峰国际爬山赛(Pikes Peak International Hill Climb)的新记录,在7分57.148秒内跑完了12.42英里(将近20公里)。

在特斯拉之前,电动汽车就已经诞生171年了

从上往下顺时针方向:奥迪的e-tron、Rivian的R1T、梅赛德斯-奔驰的EQC、捷豹的I-Pace、保时捷的Taycan、梅赛德斯-奔驰的eActros、Lucid Motors的Air。

在特斯拉之前,电动汽车就已经诞生171年了

左上图和右下图:1966年的Henney Kilowatt。 右上图:Lektro电动高尔夫球车。 左下图:通用 Electrovair II。中间图:1967年,一辆电动汽车上的“充电器”。

1959年,National Union Electric Corp.改装了100辆RenaultDauphines轿车,以电池为动力,新款车型被命名为Henney Kilowatts。但只有47个订单,主要由电力公司订购。

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