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5年后我们的智能短途交通出行可能是这样的…… | 潮科技有奖问答评论精选 ⑦

来源:泉州网站建设   时间 : 2019-02-03 15:49  编辑 : 泉州网站建设

在36氪看来,科技和资本是当前新商业时代的两大驱动力,也是我们内容的两大方向。临近春节我们举办了一系列的“潮科技有奖问答”活动,希望带领读者与这个时代最“硬核科技公司”的CEO或者意见领袖一起思考未来。

在36氪看来,科技和资本是当前新商业时代的两大驱动力,也是我们内容的两大方向。临近春节我们举办了一系

先说目前状况,长途车找人,短途人找车。未来一个方向仍是降低人的负担和时间开销,需要解决的是更高效的匹配和自动化资源补充,如果能解决上班高峰代步工具自行返回地铁站,下班代步工具能提前预约到楼下,是未来五年可能会实现的方式,至于形态会因为能够匹配寻求而更加多样化,需要有座或者是两轮四轮的选择,都是可以在手机端完成预约和匹配,也就是说出行最终看的还是出行需求如何最高效被满足,通过低速自动驾驶可以实现一定范围内的资源自动调度和自行充电,最终还是会变成车找人。

ID:刘士武

接下来的5年几种短途交通方式将并存,可能在5年内难分胜负。

类似于胶囊试的小型车辆,在道路上有磁悬浮轨道,如果系统判断是相同路线的,那么胶囊式的车辆可以拼接在一起,这样不仅节省时间而且空间利用率高。

补充下,看评论里都在讨论交通工具的形态,其实交通工具的供能也可能会发生变化,太阳能供电可能能实现,之前看美国有人众筹铺太阳能高速公路。

ID:石亚琼

但在这5年期间,机器人技术、VR技术也在逐渐成熟,很可能未来理想情况下就是不再需要出行。出行的目的主要是移动人和移动物。人的移动会因为VR技术的普及,可能仅在少数场景下存在,如就医,非这些场景可能就不再需要移动。物体的移动则会因为低速自动驾驶技术成熟而变得可以自动化,比如只需要下单,低速自动驾驶车自动取货、送货,到达目的地,物品被室内配送机器人接收,并直接送达用户。

中短途出行,Scooter(电动滑板车)、续航更长的电动自行车、平衡车未来都将成为“共享出行”的主流设备,而随着三电技术的成熟,“玩家级”的产品将不断面世——就像Ninebot卡丁车一样! 这类产品能够适应更多路况,拥有更多汽车所具备的爬坡、安全、车机、导航等功能或性能。

感谢以上读者的分享。更多评论请查看潮科技有奖问答第七期:《Segway-Ninebot董事长和CEO高禄峰:5年后,你觉得智能短交通出行是什么样子的?》

ID:持衡@超人学院

ID:这个读者很高冷

ID:HUYI

5年后我们的智能短途交通出行可能是这样的…… | 潮科技有奖问答评论精选 ⑦

ID:原野

感觉嘉宾问这个问题很有深意。5年内来看,肯定是多种形式并存,滴滴、共享单车、自行车、电动滑板、电动车都是很好的方式。但从长远来看,很可能是人和物都不需要移动的,感觉都会减少。建议ninebot 出移动物的机器人,以及可以少量移动人的自动驾驶两轮车、四轮车作为补充。

ID:年华@边界计划

我觉得未来五年平衡车是一个非常好的发展方向,应用场景将会逐步扩大,不仅限于现在的巡逻,小孩游玩,而是每一个人在任何一个三公里内的出行都会方便快捷的使用它。未来几年里,随着技术的不断进步,平衡车的重量和易携带性的不断提高,平衡车或将取代掉自行车,成为人们短途出行的首选! Ps:我是九号平衡车的铁粉啦~很看好未来平衡车的场景应用!ninebot加油!

如果说把时间限定在五年,那我认为像科幻电影那样的快速交通形式还远未成熟,当前在实验的也只有马斯克在尝试但仍有太多不成熟的快速隧道。 我认为五年后最可能的短出行应该是ABC+立体交通接驳,ABC就是人工智能+大数据+云计算。 举个例子,当前道路的红绿灯系统等出行接驳系统都还没有联网分析。未来的红绿灯应该是根据过往各个时刻的人流量车流量,当前城市的各区域的交通状况,进行有效的疏通和引导,也就是说,未来以交警手势为主的局部临时性疏导,将转换成以智慧交通系统的全局疏导。这一点当前阿里已经在杭州的路面交通系统尝试了,未来有望推广全国。但我认为仅有路面交通依然不够完美。最完美的形式应该是立体的,即路面交通+轨道交通+短区域快速交通(城市共享单车等)进行分析,例如全市有三千万人,有一个交通系统能根据每个人的实时出行意愿对每个人做出最佳的建议,以满足全市交通通勤系统的效率最大化。

第七期活动,我们邀请了Segway-Ninebot董事长和CEO 高禄峰,一起畅想5年后的智能短途交通出行。这期活动也吸引了不少读者参与讨论。其中有一些评论我们认为很有价值或者很有趣,因此也做了摘录,放进了本篇文章中,希望与更多读者分享。

欢迎更多读者与我们一起沟通交流(QQ群:715418962)。

顺便说下另一种可能性,很多短途出行会变成闪送或外卖的形式,甚至增加机器人专用的门禁通道和升降梯方便送至门口(窗口),出门变成必须要人过去的活动,比如会客见面吃饭等。 之前就遇到过一个需求是我从a点到b点,但是需要先去c点拿一件物品,如果是靠短途出行需要人从a到c拿完物品再从c到b,但未来可能的方式是,通过短途出行的工具,我和c点的物品可以一起往b点去(只需要找人把物品拿出来放在车上,车就载着物品来),最后我们在b点汇合拿到,可以节约一半时间,这里最重要的是有更强的时间(路径)管理和分时计费方式,因为如果东西先到了,还需要在原地等待我来取。 过度方案可以是,人先到b点,再遥控c点的车载着物品到达b点,不需要人自己去取,当然这里还存在贵重物品保管问题,需要有特定形态的短途工具(如封闭的车厢),载重基本上不会是问题(要载人就需要100kg以上)

ID:氪

第七期中奖读者名单:《“潮科技有奖问答”第七期获奖读者名单——Segway-Ninebot专场》

在5年后,很可能因为配送机器人技术+VR的普及。降低其他短途交通出行方式的普及。 5年内,短途交通方式的变革主要以提升调度效率为主,比如通过共享单车、顺风车提高现有资源的利用率;同时绿色出行会更普及,如自行车、电动自行车、电动平衡车、电动滑板车等方式,提高全球的资源利用率,减少污染和浪费。

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