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滴滴商业模式之问:面对市场变化滴滴换了"档位"

来源:泉州网站建设   时间 : 2019-03-03 09:58  编辑 : 泉州网站建设

网约车有不同的规模、成本和盈利逻辑。在规模上,轻资产的滴滴实现了覆盖316个城市的庞大体量,重资产并发展加盟的首汽约车,活跃车辆也已超过8万,实现了全国性经营。不过,大规模经营意味着大规模的责任与风险,面对跨地域运营挑战,网约车企业的准备还不充分。

至此,以巡游车业务的积累为基础,在网约车、顺风车两类业务上,滴滴的加入使得全行业的业务曲线在供需两端都实现了火箭般的攀升。

虽然供不应求,近年来出租车运营效率却不升反降。以单班车为例,与2008年相比,2012年月均运营里程减少了近520公里,载客减少了约50次,出租车的职业吸引力在下降,企业经营压力也在增加。

一言以蔽之,烧钱是事实,扩张也是事实,利润不是重点,现金流也非问题,面对市场变化和内外压力,滴滴这辆跑车换了挡位。

家规与成年

归根到底,网约车的本质是差异化的服务。

我们认为,新技术只有嵌于产业运行之中才能发挥价值,而新产业需要融于社会进程之中才能推动社会进步。无论是否“网约”,“黑车”都不是应有的解决方案。归根到底,解决城市交通问题只能依靠公共交通的发展。作为公交补充,无论是网约车还是巡游车,在技术支持下,在合适的体量下,朝着营运效率和服务质量提升的方向发展,恐怕是唯一正确的道路。

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