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特斯拉中国大降价:一

来源:泉州网站建设   时间 : 2019-03-04 12:21  编辑 : 泉州网站建设

图1:特斯拉新闻稿原文

反观国内的新能源造车新势力,虽然总体出货量没有特斯拉那么惊人,但2018年仍取得了不错的成绩。其中价格带和低配版特斯拉有重叠的蔚来ES8出货甚至超过1.1万辆。

另外一个角度是,国内一级投资机构之所以大量投资这些企业,因为新能源乘用车是现在的风口,他们更多的是布局这个赛道,而参与的方式是把鸡蛋放到多个篮子里,比如著名VC红杉资本就参与了蔚来、威马和零跑汽车等,赌的是这个赛道上国内一定会诞生一家巨头。

因此我们可以推测,特斯拉迫不及待的发布3.5万美元Model 3 的基础版本以及加速上海工厂的修建,很重要的原因就是为了抢占中国这个最大的新能源汽车市场,剑锋直指造车新势力及正在转型的传统车企。

刚刚过去的这个周末,国内的造车新势力可能过得并不怎么开心。

(注:有意思的是在2019年2月公布的2018年财报上,低价版的Model 3推出的日程安排消失了,当时市场还预期这一产品要无限期推迟。)

(资料来源:公司资料,点击可看大图)

【1】特斯拉将对国内造车新势力形成全面压制之势

特斯拉中国大降价:一

更为重要的是,这些企业发展初期不得已必须选择租借传统企业生产线代工的轻资产生产方式,虽然包括比如威马、小鹏、蔚来等近期都密集规划自建产能,但这一时间已滞后特斯拉太多。

根据最新消息,首批特斯拉Model 3 现车在国内交付,北京首批交付共6 辆,其他地区也将跟上。

尽管2018财年特斯拉收入迅速增长,同时下半年连续两个季度盈利;但其2018年在中国的收入仅为10.65亿美元,同比2017年下滑13.3%。

特斯拉中国大降价:一

(资料来源:公司资料,点击可看大图)

更令中国特斯拉老车主感到震惊的是,特斯拉中国调整了全系车型的售价,其中Model X车型降幅达到17.43万-34.11万元,Model 3的降幅在2.6万-4.4万元不等,Model S降价1.14万-27.75万元。

图8:国内造车新势力进展顺利

老车主们固然苦不堪言,但在笔者看来,受到致命伤害的却是中国新能源造车新势力:特斯拉此番不计消费者关系成本而大幅调价,实质正是剑指中国造车新势力。

上周五(3月1日),特斯拉(NASDAQ:TSLA)正式发布了最便宜的特斯拉—标准版Model 3 ,售价3.5万美元,约合人民币23万-24万元。

(资料来源:公司资料,点击可看大图)

2018年第三季度特斯拉实现营收68.24亿美元,净利润转正为2.55亿美元,这也是特斯拉15年来第三次实现盈利。当时市场对特斯拉的担忧从“能赚钱吗?”转到“赚钱能持续吗?”。

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