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王兴投资近3亿美金:车还没交付,李想凭什么撑起206亿估值?

来源:创业邦   时间 : 2019-08-17 15:14  编辑 : 泉州网站建设

《撩车》是创业邦推出的智能汽车新栏目,领域“老司机”想用接地气儿的报道形式,带你们愉快“撩”遍全世界智能车相关的产品、人和事。

本篇是栏目的第86篇报道,请细细赏阅。

“2011年3月,兴哥(王兴)开车带我去银泰柏悦酒店参加某媒体颁奖活动,兴哥和李想被安排同一桌就坐,活动结束两人聊得不亦乐乎,随后李想开着他的宝马离开。”一位接近王兴的人士在朋友圈写道。

8月16日,理想汽车宣布完成5.3亿美元(约合人民币37亿元)C轮融资。

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理想汽车旗下首款量产车——理想ONE

本轮融资由美团创始人王兴领投,投后估值约为29.3亿美元(约合人民币206亿元)。至此理想汽车累计融资额达到15.75亿美元(约合人民币111亿元)。

早在6月就有报道称,王兴有意向理想汽车投资3亿美元,美团旗下的龙珠资本出1500万美元,王兴个人出2.85亿美元(约合人民币20亿元)

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美团点评创始人王兴

而理想汽车创始人李想个人投资近1亿美元。同时,理想的老投资人经纬、首钢基金、蓝驰创投继续押注”。今日头条也在本轮融资中放进了约3000万美元。

值得一提的是,此前,滴滴早就已经和理想汽车合作。至此,中国互联网新兴三巨头TMD(头条、美团、滴滴)已经在理想汽车聚齐。

张一鸣、王兴、程维,三人同时为一个人站台,这还是第一次。

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王兴砸下20亿

融资靠的是朋友圈

王兴与李想,是老相识。

他们这一代创业者中,流行“朋友圈资本”互投。源码资本创始合伙人曹毅,与美团点评创始人王兴、今日头条创始人张一鸣、理想汽车创始人李想等人既是朋友,又是深度合作。

源码资本在产业互联网、互联网金融等领域已经投出80多家公司。其中不乏美团点评、今日头条、车和家、链家、趣店等这样的明星公司。

李想还在汽车之家时,曹毅拉着他、周亚辉和王兴谈一个汽车相关的项目,他们决定投一大笔钱让周亚辉来主导。但周亚辉忙于打理上市公司昆仑万维,这事就推到李想面前。

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蔚来汽车创始人李斌(左)、理想汽车创始人李想(右)

后来,李想离开汽车之家创业,“不管他做什么,我们都会投。”曹毅表态。但起初李想并没有一开始就造车,而是做了蔚来汽车的天使投资人,开始观望。

半年后李想决定造车,成立了车和家。2016年5月,车和家A轮融资7.8亿元,利欧股份领投,源码资本、明势资本等机构跟投。此后A2、A3轮中,曹毅也有持续跟进。

值得一提的是,创业之前李想和原汽车之家CEO秦致就是源码的LP,类似的情况还发生在王兴、张一鸣、左晖身上。

他们的公司既接受了源码资本的投资,他们本人也是这家基金的重要出资方。

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2016中国年度天使投资人、源码资本创始合伙人曹毅

业内将曹毅形容成一个超级链接器,源码的被投公司可以跟BAT高管及美团点评、今日头条、唯品会、链家、汽车之家等公司创始人以同学会的形式相处。

“他基本上把新一代最好的创业者都汇集在一起,大佬分享经验和教训,好的创业者进来学习。”

李想在接受《中国企业家》采访时提到,他还参加过几次小型行业讨论会,都是曹毅组的局,没有利益所图,却很少有人以没时间为由推脱不去。

“没有他的存在,很难把这些人聚集到一起。李想甚至庆幸曹毅做了这样一件事。

此外,经纬创投、明势资本、蓝驰创投、利欧股份,这些名字不止一次出现在李想的投资人名单中,并且还在不断加码。有一副“只要哥们几个公司不死,别怕拿不到钱”的架势。

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为网约车量身定做

扩张靠的是生意经

李想创立的车和家与刚迈入出行领域的美团,此前已有交集。

在理想汽车之前,李想旗下还有一款两座小车SEV。此前,车和家高管张辉,在对李想进行了一次深度专访后撰写了一篇名为《李想:终身成长》的文章中。

李想表示,由于我国低速电动车的法规问题和欧洲分时租赁市场的容量问题,车和家在2017年不得不忍痛停掉了低速电动车SEV项目, 但随后却通过新石器获得重生。

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“看到SEV第一眼我就认定这是我要找的车。”

新石器创始人余恩源向车东西回忆起帮助老石器完成跨越的关键一步。“换电系统、线控系统、从零开发的纯电动车底盘以及较小的体积和重量,都是开发无人物流车的核心优势。”

经过测算,李想和余恩源发现用SEV打造无人物流车可以有效将终端物流成本从每公里3.5块钱降至1块钱以内,于是正式开启了SEV的重生之路。

王兴投资近3亿美金:车还没交付,李想凭什么撑起206亿估值?

7月25日,美团推出了无人配送开放平台,旨在联合自动驾驶方案商、低速电动车制造商等合作伙伴一起,打造无人配送生态体系。

而帮助美团打造这款无人小车的公司,正是李想参与投资的,新石器

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事实上,不只是无人小车。美团点评业务已经与智能汽车产业发生了很大的关联:

  • 2017年2月,美团点评在南京上线了打车业务。

  • 2018年2月,美团开始招聘自动驾驶工程师,准备大规模发力无人驾驶。

  • 2018年3月,美团点评的打车业务进军上海,与滴滴出行展开了巨大的补贴大战。

  • 2019年1月9日,美团与法雷奥、英伟达和意大利意柯那设计集团达成战略合作协议,彼此共同打造无人驾驶配送小车。

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